En meteorología el concepto de visibilidad está relacionado con
dos características particulares de la atmósfera, la primera se refiere a
identificar la claridad de la masa de aire, en este sentido la visibilidad debe
ser representativa del estado óptico de la atmósfera, utilizada especialmente
para las necesidades de la meteorología sinóptica y la climatología. En segundo
lugar constituye un parámetro operacional que se utiliza directamente en
términos de distancia de visibilidad, también denominado Alcance Óptico
Meteorológico (MOR), es un elemento mandatorio en los informes aeronáuticos que
se reporta como visibilidad y no puede ser omitido.
El
propósito de calcular el Alcance Visual en la Pista (RVR) es el de suministrar información
sobre un grupo de variables que inciden sobre la distancia máxima hasta la cual
el piloto de una aeronave que se encuentra en el eje de la pista, puede ver las
señales de superficie de la pista o las luces que la delimitan o que señalan su
eje.
Los
valores informados de la visibilidad, durante periodos en los cuales está muy
reducida se complementan con el reporte del RVR, parámetro que si bien tiene
directa relación con la visibilidad no es equivalente, por lo que se hace
necesario comprender su diferencia.
En
la presentación que a continuación se adjunta se pueden aclarar algunas
diferencias entre estos dos parámetros de importancia para la navegación aérea.
Además si se desea conocer acerca de la Evaluación de la visibilidad y cálculo del
alcance en la pista (RVR) solo debe acceder al Link que más adelante aparece
denominado DAP 03 06.
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